（记者 俞陶然）我国第一艘完全由民营企业出资建造的远洋科考船“张謇”号，昨天从上海启程首航，载着16名科研人员前往南海。半个多月后，约40名旅游爱好者将在大洋洲岛国——巴布亚新几内亚登上“张謇”号，与科研人员同船赴所罗门海，在8000多米深的新不列颠海沟附近海域开展科考以及经济、文化交流活动。
上海彩虹鱼海洋科技股份有限公司董事长吴辛表示，“张謇”号同时提供科考、旅游探险服务，将为企业带来更多的经济回报，有利于科考船的市场化运营。
“张謇”号首航航程共8600海里，分为两个航段，计划9月22日返回上海。第一个航段从上海至南海，进行船上科考设备调试，为今年底至明年初，万米级无人深潜器“彩虹鱼”号挑战全球最深极——马里亚纳海沟做准备。第二个航段从厦门出发，经西北太平洋、穿越赤道、进入南太平洋。这是“海上丝绸之路”南线，我国航海家郑和的船队曾沿这条线路抵达巴布亚新几内亚。根据计划，“张謇”号将于7月29日抵达巴布亚新几内亚的拉包尔港。届时，乘飞机到达该国的约40名旅游爱好者将登船，与科研人员一同前往所罗门海。
抵达所罗门海8000多米深的新不列颠海沟附近海域后，来自同济大学、上海海洋大学、中科院上海高等研究院等国内单位以及巴布亚新几内亚的科研人员，将开展深渊联合科考，包括海水样本库采样、深海微生物取样、深渊环境调查，并测试“彩虹鱼”万米级着陆器的深海作业能力。他们还将与当地矿业公司合作，完成关于矿业活动对深海环境影响的评估。
一路上，旅游爱好者可以欣赏难得一见的自然风光，观察科研人员取样调查过程，还可以乘坐“张謇”号上搭载的观光载人潜水器“水下飞行器”，潜至100多米深度，观赏珊瑚礁、二战沉船等南太平洋海下风景。据介绍，“水下飞行器”由美国企业制造，彩虹鱼公司正在与其合作，在临港新城探索开展海底观光服务。
（来源：《解放日报》2016年07月13日）