——访我校工程学院退休教授蔡学廉
一个人的价值，应该看他对社会的贡献，而不应看他取得什么。
——蔡学廉
人物简介：蔡学廉，男，汉族，1937年9月26日生，福建福州人，1961年毕业于我校海洋渔业系渔业机械专业，主要从事渔船动力装置、渔业节能和休闲渔业教学、研究工作。曾任福建省海洋与渔业局专家顾问、全国渔业节能协作组办公室主任、中国造船工程学会会员、中国航海学会会员、中国水产学会上海轮机委员会委员、《渔业节能通讯》杂志编辑部主编等职务。主编的《中国海洋机动渔船图集》1990年荣获华东区大学出版社首届优秀图书一等奖，主编有《渔船柴油机200问》《水产节能技术》等书籍。发表了《可调螺距螺旋桨》《我国渔船轮机节能问题的探讨》《渔船导管桨》《玻璃钢及玻璃钢被覆渔船》及《我国休闲渔业现状与前景》等50余篇论文。1990年被农业部授予"全国农村能源建设先进工作者"称号，1993年被农业部水产司授予"全国水产节能协作组优秀成员"称号。2002年荣获上海水产大学“敬业奉献奖”。他所负责的全国渔业节能协作组办公室两次荣获全国节能先进集体。
指导学生科研
1985年赴日本接收浦岑号实习渔轮
在百年校庆之际，我们有幸采访到了校工程学院蔡学廉教授。我们与蔡教授一阵寒暄之后，他用他那质朴的语言向我们讲诉起学生时代的美好回忆和在我校执教多年的风风雨雨。
学子生涯勤读书
1937年，蔡学廉教授出生在福州一个职员家庭，家里有兄弟7人，生活十分拮据。他说，年少时，每当看到父母劳累的身影他心里都很难过，希望能早点长大帮父母分担一些家庭负担，让父母过上更好的日子。然而在当时只有学习才有“出息”，考上大学便是一个人人生的转折点。功夫不负有心人，在自己不懈的努力下，1956年，18岁的他考入上海水产学院。当收到录取通知书的那一刹那，一家人都喜出望外。虽然那时候家里的经济并不富裕，但父母还是为他考上大学而庆祝了一番，由于在当时考上大学是相当不容易的事。年轻气盛的他带着满腔热情和家人的期盼从福建到了上海。他还记得当时几十个学生从福建到上海，乘的是一列货车，不像现在的火车那么宽敞还有卧铺，虽说条件很差，一路上受尽颠簸，但大家一点都不感觉到苦反而是异常兴奋，为能进大学施展自己的抱负而激动不已……
在步入大学校园的初期，蔡老有些不适应，在老师和同学的帮助下，他深知学习是党和祖国托付给青年们的重大职责，也深知大学学习的机会来之不易，于是他振奋精神迎难而上。他说，当时学校的学习氛围特别浓厚，几乎所有的学生都专心致志地将学习放在第一位。晚上自己和同学们都去阅览室刻苦学习,争取考出优异的成绩，报答祖国和人民对青年一代的关怀和培养。虽然在当时许多时间是由自己支配的，但大家都把自己绝大多数时间用于学习。自己很喜欢在与同学们的讨论中学习，每次和同学们的交流，都能发现他人的长处并加以吸收学习来补充自己的不足之处，使自己的知识也得到巩固和提高。正是由于这份执着与坚持，他的学习成绩名列前茅。在大学期间除了学习课本上的知识外，他同时还自学其他知识，广泛涉猎，不断充实着自己。当然他也很注意身体的锻炼，每天下午一有空余时间就去操场跑步，因此他的身体状况一直很好。
在大学学习期间，发生了一件大事，对他来说是个很好的机遇，蔡教授有幸被学校派往上海交通大学学习深造3年。这种不同的大学文化和氛围，使他的知识结构不断多样化，也进一步开阔了思维，为他以后在我校建立学校动力实验室打下了良好的基础和提供了有益的借鉴。
爱岗敬业多贡献
蔡学廉教授的工作经历比较丰富，大学毕业后，他先后在上海的几家船厂实践，从一名工人做起，划线、清沙、搬运等工作都做过，由于做事踏踏实实，遇到问题勤于思考，很快熟悉了各种技术，还进行了多项技术改革。蔡教授向我们介绍，1982年，他主持兴建了上海水产大学动力实验馆,并设计各动力实验台。1985年赴日本参加接收"浦岑"号实习渔轮和访日工作。1985至1995年，由他负责完成了《渔船油耗定额标准》、《渔船柴油机选型技术要求标准》、《木质渔船玻璃钢被覆施工工艺技术要求标准》等部级标准和《渔船船、机、桨优化匹配的研究》（部重点课题）科研。1995年他还组织有关人员进行全国渔业能耗与节能的调查，为制定“九五”规划提供可靠依据。
在参加全国渔业节能工作期间，蔡教授运用自己的知识为渔业系统组织开发、推广了一些节能技术与产品，如综合节能渔船、节能型柴油机、柴油和机油添加剂、玻璃钢被覆渔船等30余种，并取得较高的效益。1990年，在沿海省市和自治区水产局支持下，他对我国海洋群众渔业机动渔船进行选优和定型工作。我国当时有机动渔船45万余艘，非机动渔船53万余艘，这相当于一次全国性的海洋群众渔业机动渔船的大检验。为了做好选编和出版《中国海洋机动渔船图集》工作，各省市和自治区的水产局组织了专业工作组，在广泛的收集资料、调查研究和听取多方面意见的基础上，还派出许多专家到全国各地实地考察。当时他作为《中国海洋机动渔船图集》主编之一，为妥善做好全国海洋群众渔业机动渔船的选优工作，和小组的其他成员不辞辛劳，跑遍了大江南北——广西、广东、福建、浙江、上海、江苏、山东、天津、河北、辽宁等都留下了他们的足迹。他一次次跑到码头，一次次下渔村，与当地的渔民交谈，了解渔船情况，并汇总登记、讨论研究、指导选优，前后总共花费近两年的时间才基本完成了这项艰巨任务。这本集结了蔡教授辛勤的汗水的《中国海洋机动渔船图集》后来荣获了华东区大学出版社首届优秀图书的一等奖。
在相关学术领域他还钟情于休闲渔业，并在这方面为之奋斗了十多年的时间。蔡教授说，目前渔业发展面临诸多制约因素，应该把渔业和旅游业及其他各产业结合起来，为渔业开辟一条新的产业。2000年，他利用在北戴河主持召开的“推广玻璃钢渔船座谈会”的机会，提出开发休闲渔业的建议。正是他在北戴河会议的提议，全国各地渔业部门开始注意到休闲渔业潜在的经济效益和社会效益。他说，我国渔文化历史悠久，有说不尽的故事和璀璨的内容，而且海洋本身就是一个无限丰富的博物馆，海洋渔文化除了有千姿百态的鱼、虾、蟹、贝，以及海带等水产生物知识，还有古代的舢板、现代的渔船、网具等生产工具；有童话传说的海龙王、哪吒、水晶宫、渔夫、美人鱼，还有鱼的图画与诗歌，特别是反映渔民生产和生活的渔风渔俗等渔文化。同时在各渔区、渔村、渔岛、渔港，保留着大量丰富多彩的活态渔文化遗产：如船俗文化、婚俗文化、节俗文化、食俗文化，以及渔具渔法、渔服渔饰、渔谚渔歌、渔事渔会等等。如果好好利用这些文化资源，不仅有利于渔文化本身的传承，而且可使当地休闲渔业更富有特色，同时可以丰富大家的精神文化生活。
寄语海大多感悟
在我校工作期间，蔡教授怀着对教育事业的满腔热情长时间从事着一线的教学工作。在采访中他透露当时在船厂的那些工作经历，使他在轮机教学中能融入丰富的实践经验。他说，由于轮机课程一门比较晦涩的课程，如果没有很形象的说明，老师要讲清楚不容易，学生要听懂也很难，学生们很容易听得云里雾里。由于他有在船厂积累的生产实际经验和科技研究能力，所以他的讲课条理清晰，尤其是细节方面也能让听课的同学受益匪浅。在上世纪60年代，有几十个越南留学生在我校有关专业学习，在1966届渔业机械专业中就有2个。他除了担任《渔船动力装置》课程教学外，还专门指导越南留学生毕业实习和毕业设计。越南留学生在学习中认真刻苦，喜欢探索问题，他们学习成绩都很优秀，与他们相处的往事历历在目，师生之间亲如兄弟，结成深厚的友情。自己时常会思念他们，祝愿越南建设飞速发展，祝愿中越两国人民的友谊万古长青。
他在采访中告诫我们年轻学子要奋发图强。在新中国成立初期，有很多老一辈留美科学家放弃优厚待遇毅然回国、报效祖国，虽历经挫折仍矢志不渝，这是一种多么崇高的境界。时代在发展，但一个人在成长过程中必须要有厚重的责任感，所以希望现在的年轻学子有奉献精神、有使命感和责任感，为国家、社会多做贡献。同时在海大百年校庆之际,蔡学廉教授也送上了真挚的祝福，他祝福母校能越办越好，教出人才，快出人才，多出人才！
（撰稿：黄建、韩慧 编辑：陈欣然、陈超女）